福特金牛座的一石三鸟计能否奏效
时间:2019-10-13

6月25日,长安福特的战略新车福特金牛座对外揭开内饰及科技配置的面纱。

作为福特在华的新旗舰车型,金牛座定位在蒙迪欧之上,瞄准的是皇冠、沃尔沃S80L、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等所在的高档商务车细分市场。

作为后来者,金牛座此番可谓是有备而来,长安福特一口气搬出了超越同级12项以上科技配置,如独有旋钮式电子换档器、最强发动机、智能化办公系 统、增强自适应巡航系统、后排座椅电动调节、后排气囊安全带、增强智能语音系统、反射式降噪设计、空气质量感化器、七彩座舱氛围灯、后排ipad Air支架、平行+垂直泊车等。

金牛座的内饰设计也较以往的福特车型做了相当的突破。提供象牙白和雅墨黑两种内饰配色,点缀少量的镀铬装饰,整体设计简洁干练,中控部分SYNC2系统非常显眼,中控台按键即有电子手刹、自适应巡航、车道偏离警告、自动空调以及通风加热座椅、泊车辅助等。

作为一款偏向高档商务定位的C级车,金牛座的后排按照40:20:40的比例设计,配备了中央扶手,并拥有丰富的舒适配置,独立空调、按摩座椅以及后排多媒体娱乐系统等均有配备。

从配置和做工看,福特当年收购那么多的豪华品牌(捷豹路虎、沃尔沃、阿斯顿马丁)还真没白花钱,那些豪华车的精髓几乎都被偷师到金牛座上了。

颜值、配置、品质都摆在那儿了,但更令笔者高度关注的是,长安福特金牛座拥有的丰富发动机组合,共有1.5T、2.0T以及2.7T三款发动机供选。

这也就意味着长安福特有机会通过金牛座一台车,从而实现一石三鸟之计。

“向上”凭借2.7T车型,不仅做高福特车型的“形象工程”,并通过越级配置向奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级发起挑战;“中间”凭借2.0T 车型,向丰田皇冠、沃尔沃S80L、别克君越发动一场狭路相逢的混战;“向下”凭借1.5T车型,以越级的尺寸和配置甚至可以向传统的2.0L中高级车要 些许市场份额。

蓄势待发的金牛座,论定位高于帕萨特和迈腾,论平台崭新度、配置和发动机的丰富度,又优于君越、皇冠和沃尔沃S80L,而大众的C级车又还未杀到,因此长安福特大可利用这一时间差做足文章。

金牛座正式上市和公布售价的时间,目前获悉是在9月初的成都车展。

以长安福特一贯的定价策略,再结合杭州新工厂产能储备所带来的成本控制空间,笔者判断,金牛座应该可以通过合理的定价来实现自己的野心。

毕竟后来者就该拿出后来者的诚意,才可能赢得江湖地位。高档商务车的先烈那么多,长安福特应该会引以为鉴的。

金牛座在海外虽有悠久的历史(30年)以及曾经傲人的成绩(第一代就将近410万辆),但这一切对于中国市场而言都不是傲娇的资本。

此番国产的第七代金牛座,对于中国市场而言,那就是横空出世、开天辟地的第一代。金牛座的车型知晓度和美誉度,都有待生生地杀出一条血路来的,所以不容有失,更不容得瑟。

从竞争车型看,奥迪A6L 2.0T的市场实际售价在31-37万,2.5L在36-42万,2.8L在43-55万;皇冠2.5L的市场实际售价在28-38万;君越2.4L的市 场实际售价在20-25万,2.0T的市场实际售价在25-26万。所以,再结合配置的多寡,金牛座定价的参考坐标,其实已经就明白无误地摆在了那里。

是只想要叫好,还是既叫好又叫座,金牛座最后的定价将起到决定性的作用。

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